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我手中的0.01mm
发布日期:2019-04-04 浏览次数: 信息来源:珠海电力 作者:杨宇林 字号:[ ]

珠海电力I套机组T/B级检修工作接近尾声,各项工作都在紧锣密鼓的进行,验收工作是这个时间点的主旋律。可以说,作为专业工程师,是整个质量验收流程的最后一道工序,也是检修质量管控的最后一道关卡。作为守卫在最后一道关卡的员工,只有严格按照验收标准来逐项验收,才能保证检修质量,保证机组的安全稳定运行。在整个汽轮机轴系连接的验收中,有这样一件事,给我留下了极其深刻的教训。

#2汽轮机的高中压转子、低压转子和发电机转子分别采用刚性联轴器连接。施工过程中需要对各个转子间的联轴器进行找中心,使两条转子的同轴度控制在一定的范围内,以实现机械运动的传递。由于汽轮机的每一段转子的两端都支持在轴承上,所以在重力作用下,中部自然向下弯曲,产生一定的挠度。同时,转子两端会对称向两头扬起,这就增加了整个轴系找中心的难度。轴系安装时,考虑冷热态的差别和凝汽器与低压外缸连接方式的影响,要保证正常运行时整个轴系形成一条圆滑过渡的曲线,避免在运行中引起交变应力和振动。所以,在整个汽轮机本体安装过程中,都是用0.01mm单位差值作为验收误差。

4月3日上午,低发转子联轴器找中心验收工作如期进行,在验收过程中,因为此前有多年在安装公司工作经历,了解轴系找中心的重要性,我仔细核对并测量每一项相关数据。张口、高低差值、外圆、同心度等都满足设计及优于修前值,就在要签字的那一刹那,我想起老师傅的一句提醒,因为低压缸与凝汽器连接在一起,一定要把凝汽器的此时的水位情况和运行时水位情况作对比,因为低压缸的载荷重量差别会很大。我立刻组织参修人员,对负荷情况重新核算,外圆数值果然相差了0.01mm。仔细一想,这一微不足道的0.01mm,可能会对整个轴系的负荷分配造成一定的影响,甚至有可能造成单一轴瓦受力过大致使轴瓦温度超温的恶性事件。且不说查找问题、整改的耗时耗力,有可能让设备带病运行到下一个大修周期,那就不是一个小差错的问题了。所以,作为专业工程师,要把始终认清自己是检修工作的最后一个把关者。

质量是一个准则,一种忠诚,更是一个责任。整个大修的检修质量就是珠海电力的生命线,设备本质安全是一切生产活动的基础,只有不断提高对标意识,增强工作责任感和使命感,时刻提醒自己质量在我手中,不断努力,确保质量,才能做与企业同心同德、风雨同舟的质量守护人。




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