“故障解决了！”4月27日，看到空压机正常工作，陈雪鹏长舒了一口气。这是福建新能源旗滨LNG气化站站长陈雪鹏在场站直管后高效解决的又一棘手问题。

站内螺杆式空压机冷却系统空冷器漏气，导致空压机频繁启动，紧急切断系统的动力气源无法保障，存在安全隐患。技术人员对故障进行现场“会诊”，制定了自主维修方案，快速排除了故障，不仅节省了近万元的厂家维修费，还提升了场站员工的维修技能。

在福建新能源场站直管中排查并解决的问题不仅此一例。旗滨气化站还利用场站直管团队的专业技术优势，大力开展降本增效工作，通过站内路灯改造、设备报停等措施，减少费用支出超70万元。

像这类以专业技术管理团队直接指导场站开展降本增效工作所取得的成效得益于福建新能源开展的场站直管工作。

紧盯“改革转型”打“攻坚战”

“公司要生存发展，就必须改革转型。”目前电动汽车借助地方政府各类政策支持和巨额补贴发展迅速，到2020年，全国大部分省、直辖市将全面实现公交电动化。福建新能源的汽车加气配套车辆多以城市公交为主，导致加气销量连续大幅下滑，改革转型势在必行。

为确定转型方向，福建新能源经营班子重点抽样调研了15家地市城燃运营商，访谈了30位各单位高层人员，广泛收集相关资料和信息，最终统一了发展思路：“公司要生存发展，必须用较少的人管理较多的资产，挤出更多的人干终端销售，通过‘扁平化’管理推动公司从终端设施运营型组织向终端销售型组织转变。”

为推动改革转型落地，福建新能源制定了“四要一坚持”即法人单位要走出去、直属站点要管起来、物流方向要定下来、生产成本要降下来及坚持“分灶吃饭”的工作思路，建立符合公司产业特点和发展需要的管控模式和分配机制。

“场站直管不仅减少了管理层级，还释放了一批生产人员充实到市场队伍，符合公司未来发展要求。”通过开展“高质量发展”大讨论活动，福建新能源快速树立了严控人工成本，抓实生产降本，从源头降本的低成本理念。2019年1月，福建新能源直属的25座站点率先坐上了直管“首班车”，为今后全面直管起到了标杆作用。

目前福建新能源共有安全生产管理人员53人，公司通过培训、咨询、辅导、帮扶等形式多样的服务，帮助即将转岗的员工稳妥顺利实现职业转型。未来实现对57座站点的全面直管后，部分下属单位生产可实现“零管理人员”，将有近30人的生产管理者充实到市场开拓队伍中，不仅降低了生产管理人工成本，还优化了售前售中售后链条，提升市场开拓水平。

紧盯“精细管理”打“持久战”

“必须从改革转型的高度推进场站直管。”福建新能源经营班子在改革转型中大力开展场站直管工作，通过坚持管理专业化集约化持续提高管理效率，改变所属单位管理职能小而全的局面。

“公司站点存在点多面广的特点，实现统一管理，降低管理成本和生产风险，是企业长远发展和转型发展的需要。”福建新能源经营班子在试行场站直管工作方面形成共识。

站点直管取消了二级单位的管理职能，剔除了中间管理层级，由专业生产运营团队直接管理所属单位站点，实现了生产的“扁平化”管理。

在站点直管工作中，福建新能源立足“保安全、求生存”的底线思维，通过精细化考核、大力开展降本增效、技术改造、隐患整改及闲置设备盘活等措施，打出了场站安全运营、降本增效的“组合拳”。

场站直管工作的有效开展，促进降本增效工作取得实效。今年第一季度，福建新能源共减少各类生产成本费用支出586万元，不仅提高了生产运营工作效率，还享受到了精细化管理带来的“红利”。