“赶紧把这根回气管换了，咱冬天就能更踏实地给用户加气了！”天津南疆LNG加气站站长孙玉超气喘吁吁地拎着一捆管子走进站里，初冬的天津南疆港区，海风已变得刺骨，但他脸上却洋溢着火热的笑容。

南疆站紧邻国家管网天津LNG接收站，是个名副其实的“海景站”，也是南疆港里唯一的LNG加气站。但这优越的地理位置在2019年建成投产之初，却也是一把“双刃剑”：

每当接收站迎安全或环保检查，南疆站总会一并出现在检查名单里，频繁迎检消耗的人力物力虽算不上多，但也使得这座小站的起步显得更加“吃力”；

港区内及临近道路的车流主要为接收站装货槽车，往来社会车辆较少，想拓展车队用户及招徕散户成了极大的难题；

作为一家海岸盐碱地上的撬装站，受地理位置限制，站内场地狭小，难以增建餐厅、盥洗室等基础设施来提供更多增值服务吸引司机；

随着国家大力推动清洁能源发展，周边地区更是涌现大批加气站“分一杯羹”，初涉市场就困难重重的南疆站如意料之中，销量惨淡。

“市场是一步步跑出来的，客户是一家家拉过来的。”为了“搏”出一个未来，天津销售、天津新能源和站上的员工都铆足了劲儿想办法。港区安全环保检查严苛，但恰好让南疆站成为了周边站点安全环保工作擦得最亮的“窗口”，“后来发现，安全其实不该是麻烦，恰好是我们的优势”孙玉超回忆起每次迎检的情形，都觉得更像是在擦亮“招牌”；车流有限且加气车辆单一，天津新能源市场人员刘卓和同事们主动挨家车队上门沟通，变“坐商”为“行商”，并尝试与港区内其他重卡车队谈合作；难以发展设施硬件优势，那就从“软竞争”下手，大力提升供气稳定性和客户跟踪服务水平，站里建立加气司机群，实时发布站内相关消息，为司机提供更多帮助……通过坚持不懈的努力，初出茅庐、背“海”一战的南疆站在激烈的市场竞争中成功“突围”，靠着口碑与服务在夹缝中生存了下来。昔日的站前路上只有三三两两光顾的槽车，如今港区内装运其他货物的重卡和部分大巴也纷纷赶来排队加气。与加气站长期合作的车队司机陈师傅又像往常一样来到站里加气，加完后就要赶往唐山卸车，出发前陈师傅笑着道别：“咱海油的气品质好，站里兄弟也靠谱，回头见！”

用户一句“靠谱”，便已是对南疆站的最高评价。“保供时期，车流量会越来越大，我们也会越来越忙，现在站内物资很充足，大家也都配有棉帽、大衣、护目眼镜，岗亭密封性也加强了，公司也协调了给我们宿舍配备空调、电暖气等设施，连宵夜都准备好了。我们今年肯定能温暖过冬，一定会更加努力保障人民群众温暖过冬！”孙玉超望向大雾弥漫却已照进一缕阳光的港口，早按捺不住内心的摩拳擦掌。