11月25日，浙江LNG接收站“波里斯”号液化天然气船刚完成离泊，紧随其后的则是自11月26日至12月11日无间断的6船资源接卸计划。然而天有不测风云，宁波气象局发布天气预测，11月30日宁波地区将受到大风天气影响，极大可能封港。一旦封港，将直接导致11月29日-12月11日总计5艘LNG船货推迟接卸，将严重影响浙江LNG接收站冬季船货接卸与罐存安全。 为保证华东地区冬季资源供应稳定，贸易公司生产运行部与浙江销售分公司同步协作，迅速筹划，在预判天气影响的第一时间就与交通运输部水运局、宁波海事局、港调、引航站等政府主管部门沟通，要求将船货卸载时间提前至11月29日，避开11月30日的恶劣天气。这一计划意味着11月28日需要进行“一离一靠”。 由于宁波港集装箱船吞吐量大以及航道能力限制，若28日进行LNG船“一离一靠”，将影响大批集装箱船的靠泊计划，相当于28日宁波港所有集装箱船要为中海油的2艘LNG船让步，协调难度极大！但在生产运行部与浙江销售分公司倾力推动下，功夫不负有心人，宁波当地政府、相关单位同意全力配合，最终敲定了28日“一离一靠”的LNG船舶进出港计划。 从11月25日下午4点的天气预测发布，到11月26日最终确定船期调整，仅用44小时，生产运行部与浙江销售分公司就通过协调当地政府与相关单位，完成了上中下游一系列的生产计划调整，为12月浙江LNG接收站船货接卸腾出了时间，为浙江LNG接收站罐存平稳运行提供了保障，为华东地区采暖季供应安全增添了底气。
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