1月7日，中国海油与中远海运、沪东中华造船厂、日本商船三井，在北京、上海、东京三地通过“云签约”方式，完成了6艘新造17.4万方液化天然气（LNG）运输船项目总体安排等一系列协议的签署，合同金额约为75亿元人民币。该项目实现了租方、船东方及船厂方的强强联手、深度融合，不仅持续构建了LNG船运产业链互融互通、共生共赢的协同发展格局，也标志着中国海油潜心研究、筹备多年的中长期FOB（离岸交付）资源配套LNG运输船项目正式落地。 该批LNG运输船将用于中国海油中长期FOB资源运输，以最大程度掌握资源运输权。中国海油通过调度优化船舶运输，实现资源组合配置，增加国际贸易灵活度，根据国内能源需求变化及时调整能源进口策略，更好地保障国家能源供应安全。 项目船舶采用沪东中华造船厂结合中国海油等方需求设计打造的第五代17.4万方新船型（“CNOOC新船型”）。该船型对船体线性进行了优化，采用世界最先进的主机系统和最新的货舱技术，可实现船舶油耗的大幅下降。更为亮眼的是，项目船舶获得了船级社认证的“绿色船舶”证书。此外，国际海事组织（IMO）要求2022年新造LNG运输船的碳减排量需达到30%，项目船舶可实现碳减排量达50%，比IMO要求超前15年，积极践行国家绿色发展理念和“双碳”战略。 
自我国自主建造首艘大型LNG运输船“大鹏昊”开始，中国海油积极参与并见证了中国LNG船运产业的发展。本次船运项目采用“国船国造”，支持民族工业发展，有助于振兴我国在全球LNG造船行业的实力，有力推动我国LNG船舶产业链的整体进步。 根据我国“十四五”能源、油气规划，我国天然气消费量在一次能源中占比逐年提升，进口量也不断增加。伴随着我国LNG产业的快速发展，LNG船运产业也将迎来发展的黄金时代。中国海油始终坚持互利共赢原则，此次携手国际一流LNG船运企业，共同打造一支安全、灵活、绿色、低成本的中国海油LNG精品船队，以实际行动推动中国LNG船运产业的快速发展，为保障国家能源安全做出更大贡献。
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